Požar na automobilu može da se razvije veoma brzo, naročito kada su uzrok neispravne električne instalacije ili kvar na sistemu za dovod goriva. U takvoj situaciji, PP aparat za auto može da zaustavi širenje vatre dok je požar još mali i ograničen.
Da bi gašenje bilo uspešno, aparat mora biti ispravan, lako dostupan i pravilno upotrebljen.
Najvažnije je reagovati bez panike, zaštititi putnike i ne pokušavati gašenje kada je prilazak vozilu opasan.
Kako se koristi PP aparat?
Pre gašenja treba izvući sigurnosni osigurač. Zatim se aparat aktivira prema uputstvu proizvođača, pritiskom na ručicu ili udarom na predviđeni aktivacioni deo.
Način početka gašenja zavisi od konstrukcije aparata:
- kod novijih aparata pod stalnim pritiskom mlaz može da se aktivira odmah
- kod starijih modela treba sačekati približno tri do pet sekundi
- tokom čekanja gas podiže prah i priprema aparat za dejstvo
Ako se kod starijeg aparata ručica pritisne prerano, gas može izaći bez dovoljne količine praha. Aparat tada može ostati bez pritiska pre nego što je gašenje stvarno počelo.
Mlaz treba usmeriti direktno u žarište požara, odnosno u donji deo plamena.
Gašenje se obavlja kratkim i kontrolisanim mlazevima, pomeranjem mlaznice levo-desno preko zahvaćene površine.
Ne treba isprazniti ceo aparat nasumično ili sa velike udaljenosti. Potrebno je prići samo onoliko koliko je bezbedno i prah usmeriti na materijal koji stvarno gori.
Kada vremenski uslovi to dozvoljavaju, vatri treba prići tako da vetar duva u leđa. Time se smanjuje mogućnost da dim, toplota i prah budu vraćeni prema osobi koja koristi aparat.
Zašto je važno imati PP aparat?
Najčešći uzroci požara na vozilima su kvarovi na električnim instalacijama i sistemu za dovod goriva.
Vatra se može pojaviti u motornom prostoru, ispod komandne table, u blizini akumulatora ili na mestu curenja goriva.
PP aparat za auto je najkorisniji u početnoj fazi požara, dok plamen još nije zahvatio veći deo vozila. Pravovremena reakcija može da spreči širenje vatre do rezervoara, putničke kabine ili okolnih vozila.
Pri izboru aparata za putnički automobil posebno su važni kapacitet i vrsta sredstva za gašenje:
- preporučuje se aparat sa suvim prahom od jednog do tri kilograma
- S2 aparat sadrži dva kilograma praha
- S2 se smatra najmanjim modelom koji pruža realnu mogućnost početnog gašenja
Manji aparat je lakši za čuvanje i upotrebu, ali ima ograničeno vreme pražnjenja. Zbog toga mlaz treba odmah usmeriti ka žarištu, a ne ka vrhu plamena.
Gde treba držati aparat?
PP aparat za auto mora biti postavljen na mestu do kog vozač ili suvozač mogu brzo da dođu. Ne treba ga držati ispod kofera, torbi, alata i drugog prtljaga, jer se u hitnoj situaciji gubi dragoceno vreme.
Gepek nije uvek najbolje mesto, naročito kod automobila sa električnim bravama. Ako požar ošteti akumulator ili električnu instalaciju, otvaranje gepeka može postati nemoguće.
Najpraktičnija mesta za postavljanje aparata su:
- prostor kod nogu suvozača
- prostor ispod sedišta, ako aparat ne ometa pomeranje sedišta
- fabrički ili naknadno ugrađen nosač u putničkoj kabini
Aparat mora biti čvrsto pričvršćen kako se ne bi pomerao tokom vožnje ili postao opasan predmet pri naglom kočenju. Ne treba ga ostavljati nezaštićenog na polici, sedištu ili podu automobila.
Kako proveriti da li je aparat ispravan?
Pre putovanja treba povremeno proveriti stanje aparata. Kućište ne sme biti udubljeno, korodirano ili mehanički oštećeno, dok plomba i sigurnosni osigurač moraju biti na svom mestu.
Kod aparata koji imaju manometar, kazaljka treba da se nalazi u zelenom polju. Ako je u crvenom polju, pritisak je prenizak ili previsok i aparat možda neće raditi pravilno.
Pri kontroli treba obratiti pažnju na nekoliko podataka:
- datum poslednjeg servisiranja
- stanje creva, ventila i ručice
- čitljivost uputstva za upotrebu
- oznaku Akreditacionog tela Srbije
- podatak o servisu koji može da izvrši kontrolu i punjenje
U Srbiji se PP aparati, prema pravilima servisiranja koja se primenjuju u praksi, kontrolišu na svakih šest meseci. Datum poslednje kontrole obično se nalazi na nalepnici ili kontrolnom kartonu.
Aparat kome je istekao rok kontrole ne treba smatrati pouzdanim, čak i kada spolja izgleda neoštećeno. Prah može da se zgrudva, pritisak može da oslabi, a ventil može da postane neispravan.
Šta uraditi kada se pojavi dim ili vatra?
Kada se tokom vožnje primete dim, miris paljevine ili plamen, potrebno je što pre bezbedno zaustaviti automobil.
Vozilo treba skloniti sa kolovoza, ali ne parkirati u blizini benzinske pumpe, suvog rastinja, drugih automobila ili objekata koji mogu biti ugroženi.
Nakon zaustavljanja potrebno je sprovesti sledeće korake:
- Isključiti motor i izvaditi ključ iz kontakt brave, ako je to moguće.
- Povući ručnu kočnicu i obezbediti vozilo od pomeranja.
- Izvesti sve putnike iz vozila.
- Udaljiti putnike na bezbedno rastojanje.
- Izvaditi i pripremiti PP aparat za auto pre približavanja vatri.
Decu, starije osobe i osobe sa smanjenom pokretljivošću treba prvo skloniti iz opasne zone.
Ako se plamen brzo širi, ako je vatra zahvatila unutrašnjost vozila ili postoji opasnost od curenja goriva, odmah treba pozvati vatrogasce na broj 193.
Požar u motornom prostoru
Ako dim ili plamen dolaze iz motornog prostora, PP aparat za auto mora biti aktiviran i spreman pre nego što se hauba odškrine.
Haubu ne treba naglo i potpuno otvoriti. Velika količina kiseonika može da uđe u motorni prostor i izazove naglo razbuktavanje vatre.
Bezbedniji postupak podrazumeva sledeće:
- otpustiti bravu haube bez potpunog podizanja
- podići haubu samo koliko sigurnosni mehanizam dozvoljava
- ubaciti prah kroz nastali otvor
- ubrizgavati sredstvo za gašenje približno tri do četiri sekunde
- potpuno otvoriti haubu tek kada se plamen smanji ili ugasi
Pri otvaranju treba stajati sa strane, a ne direktno ispred motornog prostora, jer može doći do ponovnog paljenja ili naglog izbijanja plamena.
Ako se požar ne smanjuje posle prvog pravilnog pokušaja, nije bezbedno nastaviti sa približavanjem vozilu.
Kada treba odustati?
PP aparat za auto namenjen je početnom požaru, a ne gašenju automobila koji je već potpuno zahvaćen vatrom. Od pokušaja gašenja treba odustati kada se plamen brzo širi, kada je zahvaćen veći deo vozila ili kada toplota ne dozvoljava bezbedan prilazak.
Približavanje vozilu posebno je opasno u sledećim situacijama:
- gorivo curi ispod automobila
- oseća se jak miris benzina ili dizela
- čuju se pucanje ili eksplozije
- plamen je zahvatio rezervoar ili putničku kabinu
- vozilo se nalazi u zatvorenom prostoru ispunjenom dimom
- nije moguće prići bez udisanja gustog dima
Ako prvi pokušaj pravilnog gašenja ne daje rezultat, treba se odmah udaljiti i sačekati vatrogasce. Ne treba se vraćati po lične stvari, dokumenta ili prtljag.
Spasavanje ljudi uvek ima prednost nad pokušajem spasavanja automobila. Približavanje razvijenom požaru može dovesti do teških povreda, trovanja dimom ili gubitka života.
Šta uraditi nakon gašenja?
Čak i kada se čini da je požar ugašen, vozilu ne treba odmah prilaziti. Potrebno je pratiti da li se ponovo pojavljuju dim, varnice ili plamen.
Vatrogasce treba sačekati ako su već pozvani, jer skrivena žarišta mogu ostati u instalacijama, izolaciji, tapacirungu ili motornom prostoru. Vozilo ne treba pokretati dok ga ne pregleda stručna osoba.
Nakon upotrebe aparata potrebno je preduzeti sledeće:
- odneti aparat u ovlašćeni servis
- ponovo ga napuniti, čak i kada nije potpuno ispražnjen
- proveriti ventil, crevo i pritisak
- ne vraćati delimično korišćen aparat u vozilo kao spreman za novu intervenciju
Kod električnih vozila potreban je dodatni oprez. Požar baterije može ponovo da se aktivira nakon pola sata, sat vremena ili kasnije. Zbog toga se od vozila treba udaljiti i intervenciju prepustiti vatrogascima koji imaju opremu i postupke za hlađenje baterijskih sistema.
Na kraju
PP aparat za auto daje najbolje rezultate u prvim sekundama, dok je požar još mali i ograničen. Vozilo treba bezbedno zaustaviti, ugasiti motor, izvesti putnike i pripremiti aparat pre približavanja vatri.
Mlaz se usmerava direktno u žarište, kratkim i kontrolisanim pritiscima. Kod požara u motornom prostoru hauba se ne otvara naglo, već se prah prvo ubacuje kroz mali otvor.
Ako se plamen odmah ne smanjuje, ako se požar širi ili postoji opasnost od curenja goriva i eksplozije, treba se udaljiti i pozvati vatrogasce.